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既是回复本钱市集对盈利材干的质疑
发布日期：2025-08-18 13:11 点击次数：170
（原标题：大陆集团拆分汽车业务，“欧摩威”9月零丁运营并筹画上市）
大陆集团在汽车产业形状涟漪确当下，聘请汽车子集团板块，以全新品牌“AUMOVIO 欧摩威”零丁运营。
字据大陆集团官方公告，自2025年9月1日起，欧摩威将看成零丁主体负责运转，承担从电子电气架构、智能座舱、制动与底盘到自动驾驶和软件平台的全栈业务。
专业正规安全股票配资公司此前，在4月23日慕尼黑总部发布会上，大陆集团也曾官宣英文名Aumovio，而华文译名“欧摩威”在5月23日详情，并在8月中旬完成对外调换。
这场分拆并非浅陋的品牌更换。大陆集团正面对双重压力：一方面，人人汽车供应链形状受关税和汇率波动冲击，传统欧洲零部件巨头的盈利空间捏续被压缩；另一方面，中国企业在智能驾驶、软件界说汽车的法式束缚蚕食市集份额，迫使跨国企业加快出动计谋。
数据涌现，大陆集团本年以来屡次下调盈利预期，并推动旗下ContiTech业务的剥离，计谋中枢冷静转头轮胎和零丁的汽车科技公司。
欧摩威的零丁运营被视为大陆集团最紧迫的结构性改动之一。官方表现，这家公司指标在2025年慕尼黑IAA Mobility车展上完成首秀，以“安全、愉悦、互联、自主”为四大技艺展示主题。
更关节的是，欧摩威指标2025年9月达成零丁上市。按照母公司对外的中期蓄意，新公司需要在鸿沟增长的同期看守6%至8%的出动后利润率，且通过北好意思土产货化坐蓐对冲潜在关税风险。
对大陆集团而言，将汽车业务单独剥离，既是回复本钱市集对盈利材干的质疑，万生配资亦然在为下一阶段的产业竞争作念准备。
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畴昔十年，汽车电子与智能化业务冷静取代传统零部件成为价值凹地，欧摩威所涵盖的领域恰是车企异日互异化竞争的焦点。通过零丁运营与品牌重塑，大陆集团试图赋予这一业务更高的市集辨识度，同期为异日潜在的本钱动作扫清旅途。
不外，挑战并不轻。欧摩威的上市指标能否按期落地，取决于人人本钱市集对汽车科技公司估值的回暖经由；同期，其业务在中国脉土市集的竞争压力回绝疏远，国内Tier1企业已在智能座舱、智驾和域控平台等中枢法式开拓起快速迭代上风。
若欧摩威无法在居品和客户绑定上达成冲破，零丁后的财务表现可能难以相沿集团对其委用的厚望。
大陆集团畴昔以多元化结构相沿人人运营，如今则在冷静剥离非中枢金钱，押注“轮胎+汽车科技”双主业。欧摩威能否成为相沿异日十年的增长引擎，将径直影响这家百年零部件巨头的生计与再造。
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